ハーレーに乗り換え希望とのことでお客様の委託車両です。値段が一気に半額ほどになりました。
2008 Suzuki Hayabusa
ブライトロジックフルコンプリートカスタム。
フロントフォークはオーリンズ倒立に換装。
フロントブレーキはブレンボラジアルキャリパー＋ブレンボディスク。
フロントブレーキマスターおよびクラッチマスターシリンダーはともにブレンボ･ラジアルポンプ。
リヤショックはオーリンズTTX。
リヤブレーキもブレンボ2ピストンキャリパー＋サンスターディスク。
フロント側カウルはクレバーウルフの’08～HAYABUSA1300ストリートフルカウルASSY。
GSX-R1000形状のテールはクレバーウルフの’08～HAYABUSA1300ストリートシートカウルASSY。
フューエルタンクはブライトロジックオリジナル「’99～’09 GSX1300R隼用アルミタンク」24L容量。
ミラーはマジカルレーシングのカーボンモノコックボディ。
ハンドルはセパレートから高さを抑えたバータイプに変更。
4-2-1-2の左右出しから4-1チタンに換装することで軽量化にも貢献するマフラー。サイレンサーはヨシムラR-11sqを装着。
ステップキットはAGRASの削り出し。
10本スポークの3.50-17/6.00-17サイズ前後ホイールはマグネシウム鍛造のMAGTAN JB3。
ETC 2.0搭載。
車検２年付き、１０月に乗り出し約４００万で購入した車両、販売価格は３８０万（税込）でしたが、税込２００万でどなたかどうでしょうか？ すごく安いと思います。
初めて隼を乗ってみましたが、凄く乗りやすく良いバイクでした。ポジションもバーハンドルに変更されているので思ったよりもキツくなく、慣れればツーリングもいける感じですね。実際にこの手のバイクを目の当たりにするとカッコよくてそそられます、、、カウル外してアップハンドルつけてLEDのヘッドライトで、、、、なんて想像しちゃいます。 ３００キロかぁ、、、 未知の世界ですね。有名店のオーナーさんが自分用に組んだ最高の一台だそうです。 お気軽にお問い合わせください。